【ホンダ クラリティPHEV 4000km試乗】環境技術のアドバルーンではもったいない[前編] 28枚目の写真(全30枚)

空気の巻き込みを極力小さくし、気流をうまく剥離させようという形状のテールエンド。
《撮影 井元康一郎》 空気の巻き込みを極力小さくし、気流をうまく剥離させようという形状のテールエンド。

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