【三菱 アウトランダーPHEV 650km試乗】三菱SUVのDNA色濃く、長く乗るには良いモデル 30枚目の写真(全30枚)

ワインディングロード、標高1440mまでの駆け上がりなど高負荷運転が多かったわりには充電なしのハイブリッド燃費は悪くなく、16km/リットルをマーク。ここから日光市街までの下り坂では航続残表示28kmぶん回生ブレーキで充電することができた。
《撮影 井元康一郎》 ワインディングロード、標高1440mまでの駆け上がりなど高負荷運転が多かったわりには充電なしのハイブリッド燃費は悪くなく、16km/リットルをマーク。ここから日光市街までの下り坂では航続残表示28kmぶん回生ブレーキで充電することができた。

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