【ダイハツ ムーヴカスタム 3300km試乗】トールワゴンはスーパーハイトの下位互換なのか?[後編] (4/30)

0.66リットルターボはライバルに対して少し力感不足な半面、燃費はターボ車としては相当に良かった。
《写真撮影 井元康一郎》 0.66リットルターボはライバルに対して少し力感不足な半面、燃費はターボ車としては相当に良かった。