レトロだけど最先端!ヤマハ『XSR900GP』は、あの頃を懐かしむだけの存在じゃない…ジャパンモビリティショー2023 48枚目の写真・画像
モーターサイクル
新型車
![ヤマハ XSR900GP(ジャパンモビリティショー2023)](/imgs/sp/photo/1948733.jpg)
![ヤマハ XSR900GP(ジャパンモビリティショー2023)](/imgs/sp/photo/1948728.jpg)
![ヤマハ XSR900GP(ジャパンモビリティショー2023)](/imgs/sp/photo/1948715.jpg)
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![ヤマハ XSR900GP(ジャパンモビリティショー2023)](/imgs/sp/photo/1948736.jpg)
![ヤマハ XSR900GP(ジャパンモビリティショー2023)](/imgs/sp/photo/1948737.jpg)
![ヤマハ XSR900GP(ジャパンモビリティショー2023)](/imgs/sp/photo/1948738.jpg)
![ヤマハ XSR900GP(ジャパンモビリティショー2023)](/imgs/sp/photo/1948739.jpg)
![ヤマハ XSR900GP(ジャパンモビリティショー2023)](/imgs/sp/photo/1948740.jpg)
![ヤマハ XSR900GP(ジャパンモビリティショー2023)](/imgs/sp/photo/1948741.jpg)
![ヤマハ XSR900GP(ジャパンモビリティショー2023)](/imgs/sp/photo/1948742.jpg)
![ヤマハ XSR900GP(ジャパンモビリティショー2023)](/imgs/sp/photo/1948743.jpg)
![ヤマハ XSR900GP(ジャパンモビリティショー2023)](/imgs/sp/photo/1948745.jpg)
![ケニー・ロバーツが駆った1983年型の「YZR500(OW70)」](/imgs/sp/photo/1948747.jpg)
![ケニー・ロバーツが駆った1983年型の「YZR500(OW70)」](/imgs/sp/photo/1948749.jpg)
![ケニー・ロバーツが駆った1983年型の「YZR500(OW70)」](/imgs/sp/photo/1948750.jpg)
![ケニー・ロバーツが駆った1983年型の「YZR500(OW70)」](/imgs/sp/photo/1948751.jpg)
![ケニー・ロバーツが駆った1983年型の「YZR500(OW70)」](/imgs/sp/photo/1948752.jpg)
![ケニー・ロバーツが駆った1983年型の「YZR500(OW70)」](/imgs/sp/photo/1948754.jpg)
![ケニー・ロバーツが駆った1983年型の「YZR500(OW70)」](/imgs/sp/photo/1948755.jpg)
![ケニー・ロバーツが駆った1983年型の「YZR500(OW70)」](/imgs/sp/photo/1948757.jpg)
![ケニー・ロバーツが駆った1983年型の「YZR500(OW70)」](/imgs/sp/photo/1948758.jpg)
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![ヤマハ発動機(ジャパンモビリティショー2023)](/imgs/sp/photo/1948765.jpg)
![ヤマハ発動機(ジャパンモビリティショー2023)](/imgs/sp/photo/1948766.jpg)
![自律走行するヤマハ『モトロイド2』(ジャパンモビリティショー2023)](/imgs/sp/photo/1948767.jpg)
![自律走行するヤマハ『モトロイド2』(ジャパンモビリティショー2023)](/imgs/sp/photo/1948768.jpg)
![自律走行するヤマハ『モトロイド2』(ジャパンモビリティショー2023)](/imgs/sp/photo/1948769.jpg)
![電動トライアルバイク TY-E(ジャパンモビリティショー2023)](/imgs/sp/photo/1948770.jpg)
![ヤマハ発動機(ジャパンモビリティショー2023)](/imgs/sp/photo/1948771.jpg)
![ヤマハ Y-01W AWD(ジャパンモビリティショー2023)](/imgs/sp/photo/1948772.jpg)
![ヤマハ Y-00Z MTB(ジャパンモビリティショー2023)](/imgs/sp/photo/1948773.jpg)
![ヤマハ ELOVE(ジャパンモビリティショー2023)](/imgs/sp/photo/1948774.jpg)
![ヤマハ ELOVE(ジャパンモビリティショー2023)](/imgs/sp/photo/1948775.jpg)
![電動トライアルバイク TY-Eでのデモンストレーション(ジャパンモビリティショー2023)](/imgs/sp/photo/1948776.jpg)
![ヤマハ発動機 日高祥博社長(左)とヤマハ 中田卓也社長(右)](/imgs/sp/photo/1948777.jpg)
![自律走行するヤマハ『モトロイド2』でのデモンストレーション(ジャパンモビリティショー2023)](/imgs/sp/photo/1948778.jpg)
![自律走行するヤマハ『モトロイド2』でのデモンストレーション(ジャパンモビリティショー2023)](/imgs/sp/photo/1948779.jpg)
![自律走行するヤマハ『モトロイド2』でのデモンストレーション(ジャパンモビリティショー2023)](/imgs/sp/photo/1948780.jpg)
![ヤマハ発動機 日高祥博社長(左)とヤマハ 中田卓也社長(右)](/imgs/sp/photo/1948781.jpg)
![ヤマハが日本導入予定の15ccシリーズ(ジャパンモビリティショー2023)](/imgs/sp/photo/1948782.jpg)
![ヤマハが日本導入予定の15ccシリーズ(ジャパンモビリティショー2023)](/imgs/sp/photo/1948783.jpg)
![ヤマハが公開した水素スクーター(ジャパンモビリティショー2023)](/imgs/sp/photo/1948784.jpg)
![ヤマハが公開した水素スクーター(ジャパンモビリティショー2023)](/imgs/sp/photo/1948785.jpg)
![水素エンジンを搭載した4輪バギー『YXZ1000R』(ジャパンモビリティショー2023)](/imgs/sp/photo/1948786.jpg)
![ヤマハ トライセラ(ジャパンモビリティショー2023)](/imgs/sp/photo/1948787.jpg)
![ヤマハ XSR900 DB40 Prototype](/imgs/sp/photo/1948788.jpg)
![ヤマハ XSR900 DB40 Prototype](/imgs/sp/photo/1948789.jpg)
![ヤマハ XSR900 DB40 Prototype](/imgs/sp/photo/1948790.jpg)
![ヤマハ XSR900 DB40 Prototype](/imgs/sp/photo/1948791.jpg)
![ヤマハ XSR900 DB40 Prototype](/imgs/sp/photo/1948792.jpg)
![ヤマハ XSR900GP](/imgs/sp/photo/1948793.jpg)
![ヤマハ XSR900GP](/imgs/sp/photo/1948794.jpg)
![ヤマハ XSR900GP](/imgs/sp/photo/1948795.jpg)
![ヤマハ XSR900GP](/imgs/sp/photo/1948796.jpg)
![ヤマハ XSR900GP](/imgs/sp/photo/1948797.jpg)
![フロント2輪のLMW構造を採用したオフロードアドベンチャー『TMW』(ジャパンモビリティショー2023)](/imgs/sp/photo/1948901.jpg)
![スポーティな電動ミニバイク『E-FV』(ジャパンモビリティショー2023)](/imgs/sp/photo/1948902.jpg)
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