日本自動車ジャーナリスト協会会員 佐藤耕一
自動車メディアの副編集長として活動したのち、IT企業にて自動車メーカー・サプライヤー向けのビジネス開発を経験し、のち独立。EV・電動車やCASE領域を中心に活動中。日本自動車ジャーナリスト協会会員
+ 続きを読む
Hondaが描く「事故ゼロ」への緻密なロードマップ、ADASの進化とデジタルツインが拓く安全の未来［インタビュー］
ビジネス
スマホメーカーが造るクルマは、なぜ中国で売れるのか？…ワイズイノベーション 代表取締役 吉川真人氏［インタビュー］
ビジネス
特集
輸入車カスタムメディア［HYPEMOD］はこちら！
「ハンズオフ」は本当に必要なのか？ 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ビジネス
EV充電インフラ－停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏［インタビュー］
ビジネス
PR
4WDマニア集団の本気ホイール！ 4x4エンジニアリング「ブラッドレーフォージド匠」20インチで輸入車SUVが唯一無二の存在感を纏う
苦境のドイツ自動車産業、EV販売回復の裏で迫られる「真の変革」とは…在独ジャーナリスト 熊谷徹氏［インタビュー］
ビジネス
AWSが描く「AIディファインド・ビークル」開発の最前線とは…アマゾンウェブサービスジャパン 梶本一夫氏［インタビュー］
ビジネス
PR
イード、「IFAベルリン2025＆IAAモビリティ2025」イベントレポート報告会プランを発表 ～次世代ADAS実装前夜、社会実装進むAIと中国勢の台頭に揺れる～
EVの「ゲームチェンジャー」になるのか？ 社会実装が近づくインホイールモータ… Astemo 技術開発統括本部 ダイレクター 高橋暁史氏［インタビュー］
ビジネス
「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏［インタビュー］
ビジネス
PR
GX550がラグジュアリーオフローダーに！レクサスxJAOSxトーヨータイヤ「オープンカントリー R/Tトレイル」は最高の相性だ
自動運転車の事業活用調査にみる“車内サービス”のリアル…国際経済研究所 特任研究員 小林浩 氏［インタビュー］
ビジネス
サイバーキャブは1年遅れて2027年か、特許情報からテスラの将来像を読み解く…知財ランドスケープ山内明CEO［インタビュー］
ビジネス
PR
