
【インプレ'04】木下隆之 日産『フーガ』 Lクラスサルーンとは思えないダイナミックな走り
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【インプレ'04】木下隆之 オペル『アストラ』 実直なまでの走りは好印象
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【インプレ'04】木下隆之 ホンダ『レジェンド』 高いスタビリティで巧みな旋回性能がウリ
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【インプレ'04】木下隆之 日産『ティーダ』 これからのベーシックカーの新しいカタチ
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【EV特集】築25年総戸数225戸のマンションで『全駐車枠』EV基盤整備を実現---管理組合が踏み出した大きな一歩

【インプレ'04】木下隆之 トヨタ『ポルテ』 広さ&使いやすさで勝負する最先端ファミリーカー
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【インプレ'04】木下隆之 日産『ムラーノ』 北米向きというより、日本での実情に合っている
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ジムニーが“最強エンタメ/走りのマシン”に変わる!カロッツェリアとHKSの本気カスタムがやばい

【インプレ'04】木下隆之 マツダ『ベリーサ』 上品なキャラでも走りはマツダのスポーツテイスト
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【インプレ'04】木下隆之 ホンダ『エディックス』 あっと驚く、ホンダの玉手箱的グルマ
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【インプレ'04】木下隆之 トヨタ『パッソ』/ダイハツ『ブーン』 兄貴分のヴィッツを凌ぐ広い室内
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【インプレ'04】木下隆之 トヨタ『クラウンマジェスタ』 乗り味よりも乗り心地に振ったキャラクター
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