【東京ショー速報 Vol. 36】ポルシェ・ニュー911ターボを初公開。日本導入は2000年中ごろ

外観上の特徴はウィンカーと一体型になったヘッドランプユニットで、これによりボクスターとの違いがひと目で分かるようになった。
エンジンは3.6リッター24バルブ・ツインターボで、420psの最高出力と560Nmのトルクを発生する。
トランスミッションは6MTおよび5速ティプトロニック。駆動方式は4WD。
日本導入時期は2000年中盤と予想される。