BMWは去年のフランクフルト・モーターショーで発表した『Z9』のロードスター・バージョンをパリ・サロンで発表した。BMWは大型クーペあるいはスペシャリティを近い内に量産に移すのだろう。
デザイン的には『5シリーズ』以来、次の一手を見せなかった（見つけられなかった?）BMWのアピールとして受け取れる。フィアットからBMWに移籍したデザイン部長のクリス・バングルは『Z8』でBMWのブランド・イメージを固めた。「では、未来は?」というわけ（余談だがZ8を“大きなフィアット『バルケッタ』”と評する向きもある。ある意味正しい）。
コンセプトカーはコンセプトを立体化してユーザーに伝えるものだから、その点、Z9カブリオレは使命を果たしている。しかしクルマそのものの出来栄を見ると、芝居の大道具のような低レベルで、おそらく走行可能なプロトタイプではなくモックアップだろう。「こんなのでBMW大丈夫?」と感じたのも事実だ。
あるいはデビュー済みのショーカーを使って『3シリーズ・カブリオレ』のプロモーションをお手軽にやっただけ? いや、BMWにはもっと多くを期待できる……。
