【三菱『eKワゴン』発表】21カ月で開発---製品あってこそ、と

自動車 ニューモデル 新型車
【三菱『eKワゴン』発表】21カ月で開発---製品あってこそ、と
【三菱『eKワゴン』発表】21カ月で開発---製品あってこそ、と 全 2 枚 拡大写真

ロルフ・エクロートCOO(最高執行責任者)は「製品あってのターンアラウンド計画」と『eKワゴン』報道発表会でスピーチした。

【画像全2枚】

ドライビングは「エクセレント」「サプライズ」、パッケージングは「外見より中が広い」と自社の新製品を解説する。また相川哲郎プロジェクトリーダーは「eKワゴンでは開発初期からクオリティゲートを導入できた。品質110%を確保した」という。

実はeKワゴンは開発期間21カ月という短期間で発表された。開発各段階で品質の達成度をチェックするクオリティゲートに加え、部品調達・生産・販売の各部門が一体になって開発、「3次元フルデジタル開発」により制作に時間のかかる試作車での実験を軽減、などにより開発期間を短縮できた。開発中の設計変更の回数も従来の半分ですんだという。

《高木啓》

【注目の記事】[PR]

レスポンス公式TikTok

ピックアップ

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 『湾岸ミッドナイト』悪魔のZ、1/18スケールモデル販売へ…大阪オートメッセ2026
  2. スズキ『ジムニー』MT仕様の1211台をリコール…エンストするとエンジンが再始動できない
  3. 【マツダ CX-5 最終試乗】これほど「次」が楽しみなクルマも珍しい…中村孝仁
  4. 新型EV徹底比較!日産『リーフ』とスズキ『eビターラ』、決め手は価格? 航続距離? 購入時のポイントをチェック
  5. 日産『リーフ』の受注が5000台で快調、廉価グレード「B5」と補助金129万円で「フルスイングで勝負」
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る