【東京ショー2001速報】マツダ『シークレットハイドアウト』---クルマはクルマ

自動車 ニューモデル モーターショー
【東京ショー2001速報】マツダ『シークレットハイドアウト』---クルマはクルマ
【東京ショー2001速報】マツダ『シークレットハイドアウト』---クルマはクルマ 全 1 枚 拡大写真

各メーカーが若者向けの“雑貨感覚”コンパクトカーを模索している中で、『シークレットハイドアウト』を担当したマツダデザイン本部アドバンスデザインスタジオの岩尾典史さんは「クルマはクルマ。動くものですから雑貨とは違います」と語る。

リアクォーターにある覗き窓は「隠れ家感」というコンセプトから採用されたアイデアだが、流れる風景は1つの窓では追い切れないので3つ並べてある。こういった細部のデザインも“動くクルマ”としての機能に裏打ちされているというわけだ。

《》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 【ホンダ CR-V 新型】ピアスやネックレスはいらない、機能美を感じさせるエクステリアデザインとは
  2. トラックショー唯一の軽!スズキ、新型『エブリイ』で“遊びグルマ”の新たな選択肢を提案
  3. 背伸びではなく、賢い選択へ。はじめてのマセラティに「グレカーレ グランルッソ」という答えPR
  4. トヨタ『ハリアー』フルチェン前の大改良!? “ハンマーヘッド”は見送り、新世代「E-Four」搭載で今夏登場か
  5. トヨタ『シエンタ』車中泊キット、3列シート7人乗り用…土曜ニュースランキング
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る