【熊野学の東京ショー2001詳説】42ボルトと14ボルトのスバル『HM-01』、の今後
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富士重工のスバル『HM-01』も、前輪をハイブリッド駆動し、後輪をモーター駆動するハイブリッド4WD車だ。SUPと異なるのは後輪を1個のモーターで駆動すること。このため、駆動力によるヨーレート制御はない。それより気になるのは、42ボルト発電機と42ボルトスターターと14ボルトスターターを装備していること。現状では2系統の電源を用いざるを得ないが、少なくとも42ボルトの発電機とスターターは統一できそうだ。
以上のように、第35回東京モーターショーには、エンジンとモーター或いは発電機を組合せた様々な駆動システムが提案された。今後の方向は、フライホイール部にスターター・ジェネレーターを設けたダイレクト方式と42ボルト電源系を組合せた、簡易型ハイブリッドシステムであろう。
《レスポンス編集部》
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