F1統治団体であるFIAが2004年から導入されるレギュレーション変更を明らかにした。これによりドライバーは1グランプリで1エンジンしか使用できなくなる。
現行ルールではエンジンはいくつ使用してもいいことになっており、予算のある大チームは予選と決勝のエンジンを使い分けることによって大きなアドバンテージを得ていた。しかしトップチームと下位チームの差を縮めたいFIAの意向による今回の変更により、2年後のスターティング・グリッドには大きな変化が表れそうだ。
それ以外ではHANS（ヘッド・アンド・ネック・プロテクションシステム）の2003年義務化や、事故に関係したドライバーには次のイベントでの予選順位を10ポジション下げるペナルティなどが導入されることなども発表された。
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