気になるニュース・気になる内幕——今日の朝刊（朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版）から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析するマスコミパトロール。
2002年11月1日付
●三菱自動車、組み合わせ数億通り、軽を除く新型車「受注生産」導入（朝日・1面）
●中国力、クルマ大国への道（4）世界の部品基地へ着々（朝日・12面）
●マツダ、9月中間業績上方修正、販社を42社から18社に集約（朝日・13面）
●カローラが7月ぶり首位、10月販売、「フィット」抜く(読売・13面）
●日本の企業信頼度、ナンバーワンは「自動車」（読売・13面）
●開発の秘訣、二足ロボット（読売・13面）
●自動車各社、「環境重視」めざせ（産経・10面）
●フィアット、最終損失500億円に拡大（日経・9面）
●タカラの電気自動車「Q-CAR」都内に直営店（日経・35面）
ひとくちコメント
トヨタ自動車の看板車種『カローラ』の10月の販売台数が9月より一気に2割増の2万2000台に達し、月間の新車販売台数で7カ月ぶりにホンダの『フィット』を抜いて首位に返り咲いたことがわかったと、きょうの読売が報じている。
記事によると、フィットも台数を伸ばしたが、カローラに約3000台及ばなかったという。一時は2万台近い大差をつけられて、赤信号が灯ったカローラだが、トヨタのグループを挙げての巻き返し作戦は凄まじいものがある。トヨタのカローラ店には「お買い得車」を多数用意、車種にこだわらないユーザーには、購買意欲をくすぐるようなバリュー価格で成約にこぎ着けるというケースも多いと聞いている。
トヨタのある首脳が「うちは平気だが、ホンダが本気で闘うなら、あとで気の毒なことになるかもしれない」と、不気味な発言をしていたのが気にかかる。あと2カ月、勝負は年末ぎりぎりまでもつれ込みそうだ。
