【JGTC第8戦】トヨタ/ホンダでタイトルを分け合う……最終戦

モータースポーツ/エンタメ モータースポーツ
【JGTC第8戦】トヨタ/ホンダでタイトルを分け合う……最終戦
【JGTC第8戦】トヨタ/ホンダでタイトルを分け合う……最終戦 全 3 枚 拡大写真

17日、三重県・鈴鹿サーキットにおいて2002年全日本GT選手権シリーズ(JGTC)の最終戦となる「SUZUKA GT300km」の決勝レースが行われた。

【画像全3枚】

ドライバーズ部門のタイトル争いは、前戦(第7戦)を終えた時点でGT500クラスでは脇阪寿一/飯田章組スープラが61点でランキング首位、竹内浩典/立川祐路組スープラが2点差の2番手と、トヨタ勢がポイント1、2位。さらにホンダ勢4チームがタイトル獲得の可能性を残して最終戦鈴鹿を迎えた。

決勝レースは、予選3番手から逆転チャンピオン獲得を目指す松田次生/ラルフ・ファーマン組NSXが、2周目にベストラップ、13周目にトップに立つとそのまま逃げ切りシーズン3勝目を飾った。2位には土屋圭市/金石勝智組NSXが入った。1-2を飾ったNSXはシーズン最多勝(5勝/全8戦)を記録した。

激しいドライバーズ部門ポイント争いは、3位でチェッカーを受けた脇阪/飯田組が、優勝した松田/ファーマン組の逆転を1ポイント差で阻止してJGTCチャンピオンを獲得した。松田/ファーマン組はシーズン2位。

チーム部門のタイトルは無限×童夢プロジェクトが獲得、NSXが最多勝を挙げたことにより無限がエンジンチューナー部門のタイトルを獲得した。

■GT500クラス・リザルト
1: Mobil 1 NSX(松田次生/R. ファーマン)
 1:46'44.403
2:ARTA NSX(土屋圭市/金石勝智)
 1:46'45.127
3:エッソウルトラフロー・スープラ
 (脇阪寿一/飯田章)
 1:46'45.385
4:RAYBRIG NSX(加藤寛規/光貞秀俊)
 1:47'11.767
5:デンソーサード・スープラGT
 (J. デュフォア/織戸学)
 1:47'13.157
6:auセルモ・スープラ(竹内浩典/立川祐路)
 1:47'44.757

■GT500クラス・ドライバーズランキング
1:脇阪寿一/飯田章 75
2:松田次生/R. ファーマン 74
3:竹内浩典/立川祐路 65

■GT500クラス・チームランキング
1:無限×童夢プロジェクト 96
2:ESSO TOYOTA Team Le Mans 75
3:Mobil 1 NAKAJIMA RACING 74

■GT500クラス・エンジンチューナーランキング
1:無限 133
2:トヨタテクノクラフト 121
3:オーテックジャパン  60

《高木啓》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. トヨタ『プロボックス』ついに全面刷新か? 見えてきた次期型の進化
  2. スズキ初の軽EV『eスカイ』発売へ、その使命とは…開発責任者「アルトのように“時代に残る”1台に」
  3. 「危険運転」監視の警報装置、2031年から全新型車に搭載を義務化[新聞ウォッチ]
  4. ホンダ『フリード』は次の改良でどう進化?「クロスター BLACK STYLE」登場か
  5. トヨタ『ハリアー』次期型はプレミアムSUVに進化!? RAV4、クラウンとの差別化どうなる?
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 自動運転開発の分野で高まるNVIDIAとAWSの存在感、日本メーカーは中国のスピード感に対抗できるのか【AWS オートモーティブ AI イノベーション フォーラム】
  2. 電動車は誰が最後まで面倒を見るのか…KPMGコンサルティング プリンシパル 轟木光 氏[インタビュー]
  3. 日立エナジー、空飛ぶクルマ向け電力インフラ整備へ…Eve Air Mobilityと覚書締結
  4. ams OSRAM、CMOSイメージセンサー事業を米インディー・セミコンダクターに売却…AIフォトニクス・ARに集中
  5. レベル4自動運転電動トラック、商用化へ向けて協業…DAFとEinride
ランキングをもっと見る