流れるような線と面による曲線的なデザインが特徴の『グランディス』だが、先代シャリオグランディスを含め、コルト以前の三菱デザインはいわゆる「ガンダムルック」と表現される直線的なものが多かった。
この変化について乗用車デザイン本部のミニバンプロジェクト・エキスパート、深井一広氏は「機械的なものではなく、感情的に訴えかける、クール&エモーションな動きのあるデザインを目指しています」と説明する。
「先代シャリオグランディスから継承したものは名前だけです。もともと3列ミニバンという分野はシャリオがパイオニアですが、競合他社から同じようなクルマがいろいろ登場してきました。そこで我々はキープコンセプトはやめて、もう一度最初から新しいものを提案しよう、とデザインをしました」と深井氏は語る。
さらに三菱の新しいデザインアイデンティティであるスリーダイヤを配したグリルについては、「これからもこの顔は続いていきますが、我々は『ファミリーフェイス』とは考えていません。美しいスリーダイヤマークを大きく、きれいに扱うこと。そうして生まれたのがこのデザインであった、ということです」
スリーダイヤを中心とするフロントフェイスを起点にリアエンドまで流れるようなデザインのグランディス。「早い段階からCGを駆使し、モデリングで動きを何度も検討しなければ生まれなかったデザイン」と深井氏。デジタルによってカーデザインはますます面白いものになっていく。
