日野自動車は18日、世界初のNOx（窒素酸化物）低減技術『コンバインドEGR』システムを開発した、と発表した。大型トラックに同システムと搭載し、新短期排出ガス規制を前倒し達成する。
新システムは、排ガス中のNOx低減技術であるクールドEGR（排気再循環システム）と、日野が独自開発した電子制御パルスEGRを組み合わせたシステム。ディーゼル車のNOx規制値が強化されていくなかで、従来のクールドEGRのみでは、システムが大型化しすぎ、車両への搭載性に問題があった。
日野は、クールドEGRシステムの冷却効率を高めるとともに、世界初の電子制御パルスEGRを使い、搭載性を確保しながらNOx排出量を削減することを可能にした。
同社は、年内にも、大型トラックを全面改良するとともに、新短期排ガス規制適合を図る計画。新型大型トラックには、このコンバインドEGRシステムと、先に発表したPM（粒子状物質）除去装置を組み合わせ、NOxとPMを削減し、新短期規制に対応する。