フロントバンパーデザインがスッキリとより洗練され、ルックスはいい。セダンもツーリングワゴンもハンドリングのよさは2リッターゆずり。高いサスとシャシー剛性で、正確なハンドリングができるのがウリだ。
また、ブレーキもガッシリと強力で安心。エンジンもいい。その第1はスムーズさだ。６気筒だから当然といえば当然だが、アイドリングも静かでスムーズだし、高回転域でも心地よくまた音色がいい。
よく頑張った！ 低速トルクはもう少し欲しい気もするが、超低排出ガス取得を加味すると許せる。品よくバランスのいい走りの4WDだ。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★★
インテリア/居住性：★★★★☆
パワー＆フットワーク：★★★★★
装備内容：★★★★☆
オススメ度：★★★★★
津々見友彦｜モータージャーナリスト
第1回日本GPに出場。日産、トヨタ、いすゞの元ワークスレーシングドライバーを経て、モータージャーナリストとして活躍。カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。その他にポルシェクラブドライビングスクールの校長も務める。
