【東京ショー2003出品車】乗車前にジャンケン……日産『レディゴ』

自動車 ニューモデル モーターショー
【東京ショー2003出品車】乗車前にジャンケン……日産『レディゴ』
【東京ショー2003出品車】乗車前にジャンケン……日産『レディゴ』 全 4 枚 拡大写真

『レディゴ』のコンセプトは4人でワイワイするためのクルマであるが、『マーチ』ベースのコンパクトな車体とはいえ何故3ドアなのか?

【画像全4枚】

2ドアだと後席に乗り込む時に前席シートバックを倒す必要がある。大抵の2ドアの問題点であり、4人で乗ることをメインで考えるならコンセプトカーで流行の4ドアピラーレス観音開きなどを採用しそうだが……。

エクステリアデザイン担当の白岩直人氏は「技術的には問題ないが、ワイワイするところに焦点を当てているので、乗降時のコミュニケーションがそこで生まれることがまた楽しい」と言う。助手席クラスターを独占したいなら、ジャンケンで勝ち抜いてくださいと、ユニークな使用シーンを提案してくれた。まさにワイワイである。

《》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 「普通自動車免許で乗れる」新型ハーレーが日本初公開「二輪免許なくてもハーレーの世界観を」…東京モーターサイクルショー2026
  2. 【日産 アリア 1500km試乗】雪国でわかった“安楽移動体”の真価と、高価格BEVとしての意外な弱点
  3. 社外ブレーキキャリパーは何が違う? 仕組みと本当のメリットを解説~カスタムHOW TO~
  4. ホンダの本気度。電動スクーター『ICON e:』発表…3月のモーターサイクル記事ベスト5
  5. 安東弘樹氏が体感!ソフト99「G’ZOX」最上位『ハイモース コート ヴェリス』で体感した“別次元”の艶と撥水PR
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る