レガシィシリーズはいずれもかっこいいが、アウトバックはとくにいい。樹脂製のオーバーフェンダーやガーニッシュでスポーティ感がさらに高まった。
インテリアはB4同様、デザインもいいし、質感も高い。シートのサポート性もよく、疲れにくい。
3リッターフラット6でじつにスムーズ。低回転からトルクもあり、静かなのはもちろん、心地よいサウンドが響き、快適に走れる。ほどよくバランスがとれた乗り味で不満がない。
とくに気に入ったのが、ハンドリング。リニアリティの高さは、シリーズ中で一番いい。オン、オフ両用のステーションワゴンだ。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★★
インテリア/居住性：★★★★☆
パワーソース：★★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
津々見友彦｜モータージャーナリスト
第1回日本GPに出場。日産、トヨタ、いすゞの元ワークスレーシングドライバーを経て、モータージャーナリストとして活躍。カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。その他にポルシェクラブドライビングスクールの校長も務める。
