国土交通省は、違反が絶えない『特殊車両通行許可制度』を強化し、取り締まりなどを大幅に強化する。
道路法（車両制限令）で、公道を走れる車両には上限がある（重量で20トン、一部道路25トン）が、重量物や長尺物輸送などやむを得ない場合は、都道府県や国道事務所に通行許可を申請し、ルートや速度などを限定して走ることができる。
しかし、実態は車両制限令を超えた運行の7割が無許可だったり、指定された道路を通らないなどの違法状態で走行しているという。このため、橋りょうや舗装が痛み、国交省の試算によると、年間補修維持費5700億円のうち、実に2100億円分が違反車両によるものとされる。
このため、今年10月から違反点数制度を導入するほか、自動取り締まり装置も30カ所程度、設置する。いっぽうで、オンライン申請などにより審査期間を現行の4カ月から4日間に短縮し、申請者の負担を減らして制度利用を促す考えだ。