精悍なノーズとキュートなマルのシェイプが融合したお洒落なクーペ。インテリアのデザインもグッドだ。
レザーのインパネとシートは同じコーディネイトで、シフトノブとぺダル、メーターリングはアルミで仕上げられ心憎い演出。電動トップは約20秒で開閉できるが、ごく低速時でも作動し、便利だ。
動力性能は0-400m加速、18秒台で不満のないパフォーマンス。オープンでも80km/hぐらいまでは風の巻き込みもなく快適だ。
驚いたのはハンドリングのよさ。シャシー剛性は高くスムーズなコーナリングを披露。トップを閉じるとさらにハンドリングが落ち着く。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★★
インテリア/居住性：★★★★★
パワーソース：★★★★☆
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
津々見友彦｜モータージャーナリスト
第1回日本GPに出場。日産、トヨタ、いすゞの元ワークスレーシングドライバーを経て、モータージャーナリストとして活躍。カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。その他にポルシェクラブドライビングスクールの校長も務める。
