先に水陸両用車『アクアダ』を発表したギブス・テクノロジー社は、バーミンガムモーターショー（5月25日−6月6日）で水陸両用車の第2弾、『ハムディンガ』を発表した。ギブスの水陸両用車は水上速度の速いことが特徴だ。
ギブスでは自社の水陸両用車をHSA＝「高速水陸両用車」と定義する。従来、少数が製品化された水陸両用車の水上速度はきわめて遅く、「沈まない」というだけで水上ビークルとして移動や輸送のためには実用的ではなかった。
2003年発表のアクアダはメーカー自身の予想をはるかに超える好評で、当初100台だった生産予定を大幅に増産することになった。それにともない価格は15万ポンドが半額の7万5000ポンドに大幅値下げ。3000万円が1500万円になった。
実はこのアクアダ、ギブス・テクノロジー社のアラン・ギブス会長自身の必要性から生まれたビークルだ。その必要性とは……
（1）実はギブス氏は以前、日本の大阪で喫茶店チェーンを経営していた。京都府の淀川沿いの自宅と“水の都”大阪市内の各店舗を行き来するのに、道路渋滞に無縁な河川も通行できる水陸両用車が便利だった。
（2）ニュージーランド出身のギブス氏は、自宅と所有する農場との間に海（湾）が横たわっており、迂回するよりショートカットできるビークルがあれば便利だった。ただし従来、製品化されていた水陸両用車は水上速度が10km/hていどだった。
（3）ブラジル在住のギブス氏は釣りマニアで、サンパウロの自宅と奥地のパンタナル湿地帯とを1台で往復できるビークルがあると便利だった。したがって今回発表されたSUVタイプのハムディンガのほうが、ギブス氏の最初の希望に基づいている。
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