GMグループに所属するスバル（富士重工）は、昨年の段階では上海GMに生産委託を行い、GMの現地販売網を通じてスバル車を販売する計画を立てていた。
しかし、一転して日本からの完成車輸出と独自の販売ネットワーク構築に戦略転換。今回の北京ショー（8−16日）では「高性能車スバル」を全面に押しだした展示を行った。
中国ではまだまだ輸入車は高価であり、運転手付きで乗るのが当たり前。そこにスバルは「オーナーがステアリングを握るスポーツセダン」を提案するわけだ。ラリーで鍛えたフットワークを中国のユーザーは理解してくれるだろうか。
