【パリモーターショー04】マツダ5はプレマシー後継?
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今年初めのジュネーブモーターショーで発表した『MX-フレクサ』コンセプトの量産型であり、日本では『プレマシー』の後継と目される。マツダ5は『マツダ6』（日本名『アテンザ』）、『マツダ2』（同『デミオ』)、『RX-8』、『マツダ3』（同『アクセラ』）に続く新世代グローバル商品群の第5弾。
マツダ5は「6+One」（シックスプラスワン）パッケージングコンセプトを導入し、3列シートに大人6人がゆったりと座れる空間を確保した上で、室内中央に多彩な価値を生み出す「+One」のスペースをもうけた。ここに7人目の乗車を可能にするシートや、使い勝手の良い収納ボックスを用意するという。
欧州市場向けのエンジンには、2種類のガソリンエンジンと、2つの仕様をもつコモンレール式直噴ターボディーゼルエンジンの合計4種類をラインアップしている。詳細なスペックや具体的な販売計画はモーターショーで発表される予定。
《高木啓》
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