4300ccエンジンと6速スーパーECTの組み合わせは、じつに豪快な走りを示す。重量級のボディをぐいぐい引っ張っていく実力は、まさに高級車にふさわしいものだ。
FR車にはVDIMと呼ぶ新しい車両運動制御システムを採用しており、滑りやすい路面などでも極めて高い操縦安定性を発揮する。プリクラッシュ安全やレーンキープ、渋滞時の低速追従など、さまざまな安全装備を備えるのもポイントだ。
インテリアまわりの品質感の高さも大したものだが、後席に座るとロイヤル系とほとんど変わらない印象を受ける。ホイールベースも同じでマジェスタらしさに欠ける。
■5つ星評価
パッケージング：★★★☆☆
インテリア/居住性：★★★★☆
パワーソース：★★★★☆
フットワーク：★★★★☆
オススメ度：★★★☆☆
松下 宏｜ 自動車評論家
1951年群馬県前橋市生まれ。自動車業界誌記者、クルマ雑誌編集者を経てフリーランサーに。税金、保険、諸費用など、クルマとお金に関係する経済的な話に強いことで知られる。ほぼ毎日、ネット上に日記を執筆中。
