日産がパリモーターショーで発表した『トーン』は、日本で先に発表された『ノート』の欧州版コンセプトモデル。現行『アルメーラ』（日本名『パルサー』）の後継モデルとなる予定で、英国のサンダーランド工場で、年間10万台程度を製造することになっている。
販売戦略の位置づけでは、主に1−2人搭乗を前提とし、お洒落なユーザー向けの『マイクラ』（日本名『マーチ』）に比べ、ノートは、アクティブなヤングファミリーを対象としている。
マーチのBプラットフォームをベースに、ロングホイールベース化。欧州ではBセグメントのポジショニングだが、2600mmのホイールベースはフォルクスワーゲン『ゴルフ』のそれより20mm長い。それでいて全長は4mをわずかに超えるのみに抑えられている。
トーンのヘッドランプはノートと同じ丸形が用いられているが、グリルは『ムラーノ』の流れを汲んだ「ダブルデック（2階建て）4スロット」のクロームタイプを採用。ノートとは大きくイメージの異なるフロントマスクは、今後、欧州ニッサンの主流となるもの。
LEDを埋め込んだテールランプはブーメラン型でCピラーの上部（ルーフ）までをカバー。テールに向かい、アーチを描くように下がってゆくルーフラインをもちながらも、リアシートの居住性を広く取ることにに成功している。
