「また出たか」的な『ヴィッツ/ファンカーゴ』系変わり種トヨタ車。
よくもまあ、次から次へと。巨大な開口部を誇る「なんでもドア」だの「ウォークスルーのために」確保された「アルファードを凌ぐ」室内高だの、商品企画の根本部分からしてワタシには疑問のカタマリ。
そんな無茶なことしてマトモな実用車ができるはずないでしょう。が、そう思って乗ると実際はフツーのトヨタ車。
とてもクルマになりそうもない企画をなんとかクルマらしきものへと商品化する彼らの力量はスゴい(ホメてるわけでは必ずしもない)。
走行中の掛け心地に配慮したとは思えないリアシートや濡れた靴で踏むときわめて滑りやすい床の一部(シートレール周辺部)など、しかしやはり疑問点多数。
とりあえず簡単にスッ転びそうではないのがとりえの走り。乗り心地? 静かさ? ま、走る物置きだと思って乗れば納得でしょう。なお、1.5リッターのみ選べるアルミホイールは乗り心地上、確実に効果アリ。
■5つ星評価
パッケージング：★★☆☆☆
インテリア/居住性：★★☆☆☆
パワーソース：★★☆☆☆
フットワーク：★★☆☆☆
オススメ度：★☆☆☆☆
森 慶太｜モータージャーナリスト
絶対的な速さやブランドや国籍はどーでもＥ。それと、スポーツカーとかミニバンとかのジャンル分けや下取りの有利不利も。よしあしの判断基準は「クルマとしてマト モか、マトモでないか」のただそれいっこ。ヨロシクね。
