気になるニュース・気になる内幕…今日の朝刊（朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版）から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析するマスコミパトロール。
2004年12月9日付
●三菱自、2000億規模支援要請へ、新再生計画、グループ3社と調整（読売・2面）
●ヤマハ発動機、二輪車に欠陥（読売・37面）
●三菱ふそうリコール隠し、社内調査3月まで延長（読売・37面）
●ETC車搭載器249台登録ミス（読売・38面）
●ボーイング・次世代旅客機、B7E7国内に新工場続々、三菱重工や富士重工（朝日・13面）
●日産車、三菱系で販売、軽合弁会社 出資比率は51対49（毎日・10面）
●DPFデータねつ造問題 都、審査体制見直し表明、都議会代表質問（毎日・22面）
●ホンダ、中国11社に法的措置、「SUVの意匠権侵害」（日経・11面）
●ガソリン店頭価格、1年ぶり値下がり（日経・11面）
●アルパインなどカーAV3社、今期は営業減益（日経・17面）
●日産自動車の減産でユニプレス直撃、5億円の減益要因に（日経・17面）
ひとくちコメント
DNA鑑定で横田めぐみさんの遺骨は「別人」。北朝鮮のでたらめにはあきれ果てたが、財団法人・道路システム高度化推進機構（ORSE）では、ETC（ノンストップ自動料金収受システム）車載器に車両情報を入力するセットアップ作業で、「大型車」を「特大車」と誤って入力していた、と発表した。
きょうの各紙が取り上げているが、この6、7日に受け付けた3万2770台のうち、本来「大型車」とすべき249台を誤って「特大車」として登録したという。
これらのトラックなどは高速道路のETCゲートを通ると、大型車より約1．5倍の高い特大車料金が請求されてしまうため、ORSEは対象者にセットアップをやり直してもらう一方で、超過料金の返還を行う措置をとる。
ORSE側は「コンピュータのトラブルが原因」と説明しているが、情報化社会を甘く見過ぎていた人的な判断ミスも見逃せない。
