マツダは13日、排気量2.3リットルの直噴ガソリンターボエンジン「MZR 2.3 DISIターボ」を新開発し、来春発売予定のマツダスピード『アテンザ』に搭載すると発表した。
このエンジンは、高出力化して動力性能を向上させたほか、レスポンス性の向上、低速トルクを重視したリニアな走行性能、低燃費・低排出ガス化を図った。
MZR 2.3 DISIターボは直噴システムとターボエンジンを組み合わせることで、ターボチャージャー特有の圧倒的な加速力に加え、低中速域での豊かなトルク、優れたエンジンレスポンスを獲得するとともに、クリーンな排出ガスを実現したとしている。
最大11.5Mpaの高圧で霧状の燃料を筒内噴射する際の気化潜熱により、燃焼室の温度が下がり、混合気の充填効率を向上させた。これによって3000rpm付近を中心にトルクを最大で約10％高めて、低中速域の扱いやすさを実現した。
