日本初となるホンダアクセスの二輪車用ナビゲーションシステム。開発を担当したホンダアクセス・新座研究所の大江好文さんは「道案内を行うというナビとしての本質に特化した」と語るが、肝心の操作性はどうなのだろうか。
「操作はタッチパネルがメインですが、目的地をセットした後は極力触らせないようになっています。これは安全を重視したためです」と大江さん。
画面サイズは3.8インチ、256色表示の液晶ディスプレーは、高画質化が進むクルマ用のナビと比べれば見劣りするのも否めないが、単純明快な地図は小さな画面サイズであってもわかりやすい。
ナビが設置される場所（メーターパネル近く）と顔の位置はクルマ用よりも接近しているため、スペックとして数字を聞くだけでは小さく思えるモニターサイズが実際にはそんなに小さく感じないのも事実だ。
大江さんの言うとおり、ナビは目的地を一度セットしてしまえば、ほとんど本体に触る必要は無い。右左折する交差点が接近すると、地図の縮尺を自動的に調整する機能もある。
イヤホンを介して行う音声案内機能も持っている。右左折する交差点が接近すると「次は右方向です」などと案内するのはもちろん、本体右側あるいは別に設置されるリモコンのスピーク（SPEAK）スイッチを押し込むと、音声とともに曲がるべき交差点の情報が表示される。信号待ちなどで停車した際、前もって情報として確認できるため、安全にも寄与する。
