ホンダ『ステップワゴン』といえば初代から、フルフラットやシートアレンジに便利な、平らな座面やシートバックを持つミニバンというイメージがあった。その結果、座り心地やホールド性に関しての評価はそれほど高くはなかった。
しかし、新型ステップワゴン（5月26日発表・27日発売）のシートは全く別のイメージに生まれ変わっている。セカンドシートはシートバックを55mmも延長し、クッション部分も太股の下で15mm、尻部で10mmも厚くしている。
シートに座った際にクッションが沈み込む量は先代に比べて大幅に増し、包み込まれるようなホールド感が生まれている。今までのステップワゴンは平らな場所に座らされているようなイメージだったが、それは完全に払拭されている。
見た目にもシートが大きくなり、サイドサポート部分に大きな膨らみができているので、いかにも座り心地が良さそうな形状になっている。
サイードシートは従来どおりの左右分割の跳ね上げ式を採用。ただしシートバックを後ろに倒す方式から、ワンタッチで動かせる前にたたむ方式に変更している。シートフレームを軽量化することで、跳ね上げ時の操作性も向上させていている。
新型ステップワゴンはシートの基本コンセプトも、先代までとは全く違った方向性が感じられるようになった。
