ポルシェジャパンは、ポルシェ『911』の「カレラ4Sカブリオレ」、「911カレラ4S」、「911カレラ4カブリオレ」、「911 カレラ4」、「911カレラSカブリオレ」、「911カレラS」、「911カレラカブリオレ」、「911カレラ」、『ボクスター』の「ボクスターS」、「ボクスター」、『カイエン』の「カイエンターボ」、「カイエンS」、「カイエン」の2006年モデルを1日から受注開始すると発表した。
このうち911モデルレンジの4WDモデルは、9月12日から開催されるフランクフルト・モーターショーで国際デビューするモデル。
2006モデルイヤー最大の変更点は、昨年デビューしたニュー911（タイプ「997」）のラインナップに加わる4つの4WDモデルだ。ポルシェ911カレラ4、911カレラ4Sとそれらのカブリオレモデルに設定する。
新しい4WDモデルは、マルチプレート・ビスカスカップリングを備えた4WDシステムで、駆動力の5−40%を常時フロントホイールに伝達し、どのような天候、路面でもポルシェ911の持つパフォーマンスを最大限に発揮すると、している。
ニュー911カレラ4、カレラ4Sはリアフェンダーを44mm幅を広げ、295/35ZR18タイヤを装着する。パワフルなエンジンを搭載するカレラ4Sでは305/30ZR19タイヤを装着する。
カレラ4には、最高出力325PSを発生する3.6リッター6気筒エンジンを搭載、0-100km/h加速が5.1秒で、最高速度は280km/h。
また、カレラ4Sには、最高出力355PSの3.8リットルエンジンを搭載し、0-100km/h加速が4.8秒、最高速度288km/をマークする。
ポルシェ・スタビリティ・マネージメント（PSM）には、フルブレーキングにブレーキパッドとブレーキディスク間のエアギャップを狭めることで、制動距離を短縮するプレチャージ機能と、ブレーキの踏力が十分でない場合には、油圧ポンプが自動的に追加の圧力を補うことで、すべてのホイールをABS制御域に引き上げ、最適な制動力を確保する2つの新しい機能が加えた。
また、シャーシでは、カレラ4には従来型、カレラ4Sではアクティブ・ダンピング・システム、ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネージメントを標準装備する。このシャーシは、スポーティーで、なおかつ快適な長距離ドライブ向けシャーシとサーキット向けのスポーティさを強調したシャーシの切り替えをボタン操作で行える。
ポルシェ ジャパンではモデルイヤー2006の目標登録台数を3200台に設定している。
