【東京モーターショー05】日産ピボは“バックしない”

自動車 ニューモデル モーターショー
【東京モーターショー05】日産ピボは“バックしない”
【東京モーターショー05】日産ピボは“バックしない” 全 6 枚 拡大写真

平べったい車体にタマゴ形のキャビンを乗せたファニーなデザインの日産『Pivo』(ピボ)は、同社のEV(電気自動車)、ITテクノロジーを駆使した3座のコンセプトカーだ。

【画像全6枚】

「発想のおおもとは“バックしないですむクルマは作れないか”というものでした。キャビンは簡単に反転させることが可能で、運転があまり得意でないドライバーも、都会の狭い路地をスイスイと走り回れますし、駐車も簡単にできるという寸法です。電気自動車やITの最新技術を使えばこういうものができるという、提案型のコンセプトカーなんです」

Pivoを開発したHEV(ハイブリッドEV)開発部の門田英稔主管は、Pivoの狙いについてこう説明する。

キャビンをクルクル反転させることを可能にしたのは、「X by Wire」と名付けられた日産の遠隔操作技術だ。ステアリング、ブレーキ、出力制御などはすべてリモートコントロールで行われ、キャビンとプラットフォーム部分のあいだにはシャフトやパイピングといった機械的な結合部分はまったくない。自動運転化に欠かせないといわれるバイワイヤ技術を、目に見える形で先出ししている。

《井元康一郎》

井元康一郎

井元康一郎 鹿児島出身。大学卒業後、パイプオルガン奏者、高校教員、娯楽誌記者、経済誌記者などを経て独立。自動車、宇宙航空、電機、化学、映画、音楽、楽器などをフィールドに、取材・執筆活動を行っている。 著書に『プリウスvsインサイト』(小学館)、『レクサス─トヨタは世界的ブランドを打ち出せるのか』(プレジデント社)がある。

+ 続きを読む

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 三菱が新型EV『エクリプス スポーツバック』発表、日産『リーフ』のOEM…北米投入へ
  2. ホンダ23車種・3364台をリコール 低圧燃料ポンプ交換作業に不備
  3. 航続最大230kmの電動アシスト3輪自転車、椿本チエインが初公開へ…BICYCLE-E・MOBILITY CITY EXPO 2026
  4. 日産 フェアレディZ 改良新型は表情変化、ハンドリング性能も向上…今夏米国発売へ
  5. 背伸びではなく、賢い選択へ。はじめてのマセラティに「グレカーレ グランルッソ」という答えPR
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. ホンダ「2026ビジネスアップデート」…次世代HV15車種投入、2029年度営業利益1兆4000億円
  2. NEC、3D点群データを90%軽量化する世界初のAI変換技術を開発…2027年度実用化へ
  3. 英Parkopedia、新APIでEVの「充電不安」解消へ…公共充電器の最大43%が実質利用不可という業界課題に対応
  4. 【世界主要自動車xEV市場 リスキリング講座】中国編
  5. メンテナンスパック「SUBARU Care Passport」、13項目選べる付帯サービス…7万8144円から
ランキングをもっと見る