朝刊から気になるニュース、気になる自動車関連記事をピックアップ、その内幕を分析するマスコミクルージング（原則として朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版を対象にチェック）。
2005年12月15日付
●ホンダ「アキュラ」国内導入、販売網3系列1本化（読売・8面）
●三菱自元社長 従来通り主張 死亡事故公判（朝日・37面）
●ガソリン130円割れ、3カ月半ぶり、原油下落で（毎日・11面）
●大手ボーナス過去最高86万2705円あったか冬（毎日・9面）
●ダイムラー、ロシア現地生産凍結高級車 条件折り合わず（日経・9面）
●国内自動車販売、来年度73万台に ホンダ計画（日経・11面）
●世界ラリー参戦 三菱自が休止 再開1年で（日経・13面）
●ミシュランF1撤退へ、ロイター報道（日経・41面）
ひとくちコメント
モータースポーツへの参戦を取りやめる企業が相次いでいる。三菱自動車は来季から自動車レースの世界ラリー選手権（WRC）への参戦を休止。一方、フランスのタイヤメーカー、ミシュランは2006年限りで、自動車レースの最高峰・F1から撤退する。きょうの各紙がスポーツ面で取り上げている。
三菱自動車は目下、三菱重工傘下で経営再建に取り組んでおり、再生への基盤強化のために世界ラリー選手権の休止を決めたという。また、ミシュランは、国際自動車連盟（FIA）が2007年からF1のタイヤ供給メーカーを1社にしようとする方針に反発したためという。
ホンダでも90年代初頭の赤字転落寸前の時に、F1を一時休止したケースがある。“走る広告塔”なのか、単なる“カネ食い虫”なのか、モータースポーツの波及効果を試算するのも難しいが……。
