2007年ダカールラリーは15日に第9レグを開催し、モーリタニアのティシットからネマまで497km、SS（競技区間）494kmを走行。SS3位のペテランセル（三菱）が逆転、総合首位に浮上した。
前日まで首位を走っていたドゥビリエ（VW）がエンジントラブルでリーダーから陥落、僚友のサインツも電気系トラブル。中盤までトップ3を独占し続けたVWチームは、優勝の望みが薄くなった。
代わって三菱はアルファンもポジションをひとつ上げ2位となり1-2体制。前日に8位に後退していた増岡浩は、2本のパンクを喫しながらも5位まで挽回。
この第9レグは、前夜のティシットでのビバークでメカニックによるサービスが実施されていないマラソンステージの2日目。前日に今大会最長589kmのステージをこなした競技車両は、車載工具とスペアパーツだけによるクルー自らの整備だけで再びロングステージに臨んだ。
三菱自動車のモータースポーツ統括会社MMSPの鳥居勲社長は「素晴らしい戦いを我々と演じてきたVWチームは気の毒だが、この厳しさがダカールラリー。ライバルに起きたことは、我々にも起こり得る。ここまでトラブルのなかった者はおらず、トラブルを最小限に抑えた者が上位にとどまっている。ミーティングでは『後半戦も自信を持って戦ってほしい』と話した」
15日、第9レグ
ティシット−ネマ（モーリタニア）
SS9：494km／SS走行距離合計：3049.73km
第9レグ総走行距離：497km／総走行距離：5630.8km
順位：ドライバー（車両）／タイム
1：ペテランセル（三菱パジェロエボリューション） 33時間43分23秒
2：アルファン（三菱パジェロエボリューション） 7分50秒
3：シュレッサー（シュレッサー・フォード） 1時間25分32秒
5：増岡浩（三菱パジェロエボリューション） 2時間13分44秒
23：三橋淳（トヨタ・ランドクルーザー） 11時間17分12秒
38：山田周生（トヨタ・ランドクルーザー） 15時間03分33秒
64：篠塚建次郎（日産パスファインダー） 24時間39分49秒
65：片山右京（トヨタ・ランドクルーザー） 24時間52分04秒
※1位のタイムはSS合計所要時間とペナルティの合計
※2位以下のタイムはトップとの差
SS9順位
1：シュレッサー（シュレッサー・フォード） 5時間32分03秒
