いすゞ自動車は、1日から、いすゞと伊藤忠商事の合弁会社のいすゞコマーシャルトラックオブアメリカ（ICTA）がいすゞディーラーとGMトラックディーラーへの直接販売を開始すると発表した。
従来、北米でいすゞのトラック販売は、いすゞとGMの合弁会社であるGM・いすゞコマーシャルトラックLLC（GMICT）がディストリビューターとしていすゞとGMの販売店にトラックを供給していた。今回、新型『Nシリーズ』（日本名『エルフ』）の北米市場への本格展開に伴って、ディストリビューター業務でのGMの関与を排除し、ICTAが直接販社にトラックを供給する方式に切り替える。
新商品の市場へのアピール、顧客ニーズへの迅速な対応、効率的な販売施策展開を強化するのが狙いとしている。
GMICTは、いすゞとGMが合弁で設立した両社の商業車の販売／マーケティングをサポートする販売会社だ。今回の販売体制の変更は、いすゞが世界的に進めるキャブオーバートラック販売を強化するための一環としており、GMとの資本提携を解消したいすゞが、GMの影響力を排除し、北米で独自の販売活動を展開するためと見られる。
新しい販売体制では、ICTAはクラス3-5（積載量3-4トンクラス）のキャブオーバートラックを、従来通り、全米200店のいすゞディーラーと約350店のGMディーラー（GMCおよびシボレー店）に供給する。また、ICTAはクラス6−7（積載量5−8トンクラス）のキャブオーバートラックもいすゞディーラーで販売する。
いすゞは北米トラック市場で、2006年には2万7400台を販売したが、将来的には5万台の販売を目指している。
