【スバル エクシーガ 発表】180cm+・90kg+の記者が落ち着いて座れる助手席

自動車 ニューモデル 新型車
【スバル エクシーガ 発表】180cm+・90kg+の記者が落ち着いて座れる助手席
【スバル エクシーガ 発表】180cm+・90kg+の記者が落ち着いて座れる助手席 全 6 枚 拡大写真

17日に発表された、スバル『エクシーガ』。助手席に180cm+・90kg+の巨漢記者が乗り込んでみた。

【画像全6枚】

ドアが90度近くまで開くこと、フロアの地上高が低いことなどから、体格の差異に関係なく乗り降りしやすい。運転席と同様にシート高が低いのだが、こちらはステアリングがないので、記者のような大柄な体格でもそのまま座ってしまえばいいから、「よっこらしょ」というほどではない。

左腕を乗せることになるドア内側のアームレストは面積が広いので、記者の体格でも、窓を全開にしてヒジを突き出さずに結構ゆったりできる。右腕も、運転席との間隔が広いので、ドライバーのシフト操作などを邪魔する心配もなく、安心して乗っていられる。

ヒザを閉じてお上品に乗る必要もなく、足元も広い。フル乗車すると、セカンド、サードシートはさすがに記者の体格ではきついので、大柄な人は助手席に乗るといいだろう。

《デイビー日高》

【注目の記事】[PR]

レスポンス公式TikTok

ピックアップ

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 【ホンダ フリードクロスター 新型試乗】目を見張る実燃費、日常で味わえる“クロスター分”の個性もいい…島崎七生人
  2. 現役最長バス路線や日本三大“酷”道のひとつ、さらに「天空の駐車場」を巡る 日本旅行がツアーを企画
  3. スバルの営業利益が急減、通期業績予想を下方修正 第3四半期決算
  4. ヒューマノイド「アトラス」量産始動、協働ロボット時代へ踏み出すヒョンデの本気度
  5. 公開直前...話題のトヨタ新型3列SUVは『ハイランダー』後継に! これが最終デザインだ
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る