アメリカの民間調査会社、オートデータ社は9月3日、8月の米国新車販売データを公表した。それによると、乗用車とライトトラック（SUVやピックアップトラック）を合わせた全販売台数は124万9793台。前年同月比は15.5％減と10か月連続のマイナスとなった。
景気後退の影響を受けた新車需要の冷え込みは、回復の兆しが見えない。
米ビッグ3はそろって2桁の大幅減。GM（サーブを除く）は20.1％減の30万5782台、フォードモーター（ボルボを除く）は25.5％減の15万448台、クライスラーグループは34.5％減の11万235台。とくにクライスラーにとっては、ライトトラックが34.1%減と落ち込んだのと同時に、乗用車が35.7%減と大幅ダウンしたのが痛手だ。
日本メーカーはトヨタが9.4％減の21万1533台を販売して、GMに次ぐ2位をキープ。ホンダは7.3％減の14万6855台と3位のフォードに約3600台差まで迫った。日産は中小型SUV＆ピックアップトラックに09年モデルを投入したのが功を奏し、13.6％増の10万8493台を販売。5位のクライスラーにわずか1742台差まで接近した。
欧州メーカーでは、BMWグループが0.9％増の3万947台をセールス。中でもMINIブランドが34.1％増の5469台と大きく販売台数を伸ばした。最近のMINIは大型ピックアップトラックから乗り換える顧客が多いという。
VWグループは2.3％減の2万8939台だったが、ブランド別に見るとVWブランド単体が2.9%増の2万2292台と健闘。モデル末期の『ゴルフ』シリーズが販売台数を落とす中で、『ジェッタ』のセダンが18.8％増の1万350台とセールスアップに貢献した。VWは環境性能に優れるクリーンディーゼル、TDI搭載車の米国販売に入れており、「すでに全米のVWディーラーの約75％でジェッタTDIが購入できる体制を整えた」と説明している。
今年1月から米国で販売が開始された『スマート』は2420台を販売。1 - 8月累計でも1万6378台とヒットしている。スマートの米国輸入分については、今年の割り当てはすべて完売という人気ぶりだ。
