マテシッツ「レッドブルのハンデはルノーエンジン」

モータースポーツ/エンタメ モータースポーツ
マテシッツ「レッドブルのハンデはルノーエンジン」
マテシッツ「レッドブルのハンデはルノーエンジン」 全 1 枚 拡大写真

弟分チームであるスクーデリア・トーロロッソがイタリアGPで(14日決勝)優勝し、嬉しいながらも複雑な気持ちでいるのが兄貴分であるはずのレッドブル・レーシング。

ほぼ同シャシーと同テクノロジーを使いながら両者の差が出ている原因は、エンジンサプライヤーのルノーにあるとオーナーのディートリッヒ・マテシッツは主張している。

「ここ数か月、われわれはF1でのベストに入るシャシーを完成させることができている。しかし我々にはハンディキャップがある。それはルノーエンジンだ。トーロロッソが搭載するフェラーリエンジンは何の問題もない。それこそがトーロロッソがレッドブルより速い原因だ」とマテシッツは語っている。

《編集部》

【注目の記事】[PR]

レスポンス公式TikTok

ピックアップ

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 「自動車免許で乗れる」新型ハーレー初公開へ、大阪・東京モーターサイクルショーでずらり最新17モデルを展示
  2. ダイハツ『ムーヴ』『タント』系列の乗り心地を向上!ブリッツ「B-MCB」発売、アイシンの「モーションコントロールビーム」採用
  3. 誤警報95%削減! 新レーザー&レーダー探知機、ユピテル『YK-2200』発売
  4. 「これ破格では!?」KTMの新型スーパースポーツ『990 RC R』発売に、SNSでは驚きの声
  5. メルセデスAMG GT 4ドアクーペ新型、インテリアを先行公開
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る