コイツは手強い！ というのが『ティグアン』の第一印象。何が手強いかと言うと、売れ線オーラがバリバリに出ていたからなんです。
まず、さすがは熟練の『ゴルフ』ベースだけあって（『パサート』も元はゴルフベースと考えた場合）、非常に運動性能が高いんですよね。当然のことながら、オフロードはクロカン4WDばりにとはいかないけれど、SUV初めての人でもまったく違和感を感じないオンロード性能、そしてなんたって乗り心地のよさが抜群なんです。
そして装備がスゴイ。これでもか！というくらいほとんどの快適装備が標準化されていて、あと必要なのはナビくらいのもの。コレだけ揃って360万円という価格は驚異的と言っていいでしょうね。『RAV4』とか『CR-V』とか、日本でも海外でもライバル達は相当震え上がっているのではないでしょうか。世界的に見れば、間違いなく売れるだろうと確信できる1台に久々に出会った感じです。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★★
インテリア/居住性：★★★★★
パワーソース：★★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
竹岡圭｜モータージャーナリスト
自動車専門誌を中心に、女性誌やTVなど、幅広いメディアでレポーター・コメンテーターとして活動している女性モータージャーナリスト。インプレッションやコラム、カーグッズ、旅行など、カーライフ全般を女性の視点からレポートしている。快適なカーライフをサポートするべく、実際にユーザーにアドバイスすることも大切にしている。モータースポーツにも積極的に関わり、自身も国際C級ライセンスを所持、チーム監督・ドライバーとして楽しんでいる。日本自動車ジャーナリスト協会（A.J.A.J.）理事、日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。
