ダイハツは『ムーヴ』の派生車種となる『ムーヴコンテ』を発売。居心地のよさをテーマに開発され、ムーヴとは対照的な四角いフォルムのボディを採用している。
その影響により室内長はムーヴよりも110mm短い2000mmとなっているが、それでも十分に余裕のある居住性を実現している。
コンテは、室内長ではムーヴに劣るものの、フロントガラスが直立しているために前席は圧迫感が少なく、室内高では逆に40mm勝っているので頭上にも開放感がある。インパネもムーヴはセンターメーター＆インパネシフトだったが、コンテは直線基調のインパネとコラムシフトが採用され、シンプルながらも扱いやすさを向上させている。
後席はムーヴのようなスライド機構が装備されていないが、それでもレッグスペースに余裕があり大人が足を組んで座れるぐらいの広さがあるし、ラゲッジスペースも410mmの奥行きが確保されているので、軽自動車の中では実用的なスペースを持っている。
ダイハツ工業商品企画部の江口淳也さんは「コンテは室内長などの数値上ではムーヴや『タント』に劣っていますが、大人4人がゆったり乗れて荷物もシッカリと積めるバランスの取れたパッケージングを目指しました」
「後席もムーヴのような多彩なシートアレンジは用意していませんが、この後席でも十分な居住性と使い勝手を実現しています」とコメント。
確かにコンテのパッケージングには飛び道具はないものの、非常に扱いやすくまとまっており、四角いボディの恩恵により、数値以上に広々としているのも事実だ。さらに後席はスライド機構が付かないためにクッションが厚く、座り心地も良好。
後席を可倒した際にフロアに段差ができてしまうので、大きい物を積む機会が多い人には不向きだが、コンテはムーヴ未満の室内長でもゆとりを感じさせてくれるパッケージングを手に入れている。
