トヨタ自動車は、「F1世界選手権」、日本の「SUPER GT」・「フォーミュラ・ニッポン」、米国の「NASCAR」などのトップカテゴリーへの参戦と、ドライバーの育成を活動の柱とする2009年のモータースポーツ活動を発表した。
2009年は、厳しい経営環境の下、大幅なコスト低減を図りながらも、モータースポーツをクルマの持つ「夢」や「感動」をファンにもたらす大切なものと位置づけている。
F1については、参戦8年目を迎える今年は、レギュレーション変更に伴い、拡幅されたフロントウィングなどの外見上の特徴を持ち、パフォーマンスと信頼性の向上を図った新型F1カー「TF109」を投入する。またドライバーについては、ヤルノ・トゥルーリと2年目となるティモ・グロックの組み合わせで、初優勝を目指す。サードドライバーは、小林可夢偉がGP2に参戦しながら担当する。
日本では、SUPER GTのGT500クラスで、今年からレクサスブランドとして参戦する。レクサス『SC430』でタイトル奪還を目指す。フォーミュラ・ニッポンへのエンジン供給を継続し、トヨタエンジン搭載車として4連覇を狙う。
米国のNASCARは、最高峰のスプリント・カップ・シリーズ、次位のネイションワイド・シリーズで、昨年スプリント・カップで10勝したトヨタ『カムリ』で引き続き参戦し、シリーズチャンピオンを目指す。また今年名称がキャンピング・ワールド・トラック・シリーズとなり、昨年マニュファクチャラーズとドライバーズのダブルタイトルを獲得した同シリーズにも、引き続きトヨタ『タンドラ』で参戦する。
このほか、モータースポーツ振興の観点から、グラスルーツレベルのレースまで、多様なカテゴリー・イベントへの支援を行う。
一方、世界のトップクラスドライバーの育成を目指して「トヨタ・ヤング・ドライバーズ・プログラム」を推進する。ウィリアムズF1チームの正ドライバーとして2年目を迎える中嶋一貴など、今年は8人のドライバーを選出する。さらに、環境に配慮したモータースポーツの推進と、量産車両を含めたハイブリッドシステムの高効率化のために、モータースポーツ用ハイブリッドシステムの開発を継続する。
トヨタのモータースポーツ開発活動は、東富士研究所のモータースポーツ部を中心に、日本ではトヨタテクノクラフト、TRD、欧州ではトヨタ・モータースポーツ有限会社、米国ではTRD U.S.A.を各地域の拠点として位置づけている。
