ロータス2010年モデル…高い環境性能をアピール
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エキシージSは、2010年モデルでフェイスリフトを実施。新デザインのリアスポイラーを採用するなどして、エアロダイナミクス性能を向上させた。1.8リットル直4スーパーチャージャー（221ps）を935kgの軽量ボディに載せ、0-100km/h加速4.7秒とパフォーマンスは超1級。環境性能の高さもアピールポイントで、欧州複合モード燃費は11.76km/リットル、CO2排出量は199g/kmを達成している。
エリーゼシリーズも、動力性能と環境性能を高次元で両立させた。1.8リットル直4（136ps）を890kgの軽量ボディと組み合わせる「エリーゼS」は、0-100km/h加速6.1秒、欧州複合モード燃費13.16km/リットル、CO2排出量は179g/km。2009年モデルと比較して、燃費とCO2は約9％改善しているという。
ハイチューンの1.8リットル直4（192ps）を900kgの軽量ボディに載せた「エリーゼR」は、0-100km/h加速5.4秒、欧州複合モード燃費12.2km/リットル、CO2排出量196g/km。エキシージSと同じ1.8リットル直4スーパーチャージャー（220ps）を、903kgの軽量ボディに積む「エリーゼSC」は、0-100km/h加速4.6秒、欧州複合モード燃費11.76km/リットル、CO2排出量199g/kmを実現する。
また、ロータスはエリーゼSCの性能をライバルと比較。以下のようなデータを公開した。
●車名
0-100km/h加速 欧州複合モード燃費 CO2排出量
●エリーゼSC
4.6秒 11.76km/リットル 199g/km
●『ボクスターS』
5.3秒 10.53km/リットル 223g/km
●『SLK55AMG』
4.9秒 8.33km/リットル 288g/km
●『F430スパイダー』
4.1秒 6.58km/リットル 345g/km
ロータスのマイク・キンバリーCEOは、「EVやハイブリッドを除けば、ロータスは最もクリーンな環境性能を持つスポーツカーブランド」と自信を見せる。トヨタ製エンジンにロータス独自の軽量技術の組み合わせが、この高い環境性能につながっているといえそうだ。
《森脇稔》
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