オペルは13日、新型『アストラ』の概要を明らかにした。「ファーストクラスコンパクト」をコンセプトに、欧州Cセグメントで最高の商品力を持つ5ドアハッチバックを開発したとしている。
新型は欧州ミッドサイズセダンのベストセラーに君臨する『インシグニア』と同様に、オペルの最新デザインテイストを導入。とくに、エアロダイナミクスは600時間もの風洞実験で徹底的に煮詰められ、スリムでスリークなフォルムが完成した。全長は4420mmと現行比で165mm延長。キャブフォワードの躍動感ある外観が特徴だ。
室内は現行比で71mm伸ばしたホイールベースによって、ゆとりが向上。フロントにはサポート性と安全性を追求したエルゴノミックシートを採用した。また、「アイフロントカメラ」をオプション設定し、走行中のレーン逸脱をドライバーに警告。9種類の機能を持つバイキセノンヘッドランプの「AFL＋」も用意される。
エンジンは8種類で、すべてユーロ5の排出ガス規制をクリア。ガソリンは4気筒の1.4-1.6リットル 4機種で、最大出力は100 - 180psだ。このうち、1.4リットル直4ターボ（140ps）は、従来の1.8リットルNAに代わるダウンサイジングユニット。14％トルクを引き上げながら、低燃費を実現している。ディーゼルターボの「CDTI」は、4気筒の1.3-2.0リットル4機種。最大出力は95 - 160psだ。
トランスミッションは6速MTと6速ATで、ATには「アクティブセレクト」機能を採用。インシグニアで定評ある「フレックスライド」サスペンションは、このクラスとしては珍しい装備で、電子制御のダンパーは、「スタンダード」、「スポーツ」、「ツアー」の3モードが選択できる。
新型アストラは、9月のフランクフルトモーターショーで、5ドアハッチバックが正式デビュー。アストラはフォスクスワーゲン『ゴルフ』と並ぶ欧州Cセグメントの人気車種だけに、オペルは英国のヴォクスホール版を加えた新型の年間世界販売台数を、約50万台と想定している。
