北米日産は2日、5月の米国新車販売の結果を明らかにした。総販売台数は6万7489台で、前年同月比は4月の37.8％減から少し回復し、33.1％のマイナスだった。
日産ブランドの乗用車系では、主力車種の『アルティマ』が前年同月比46.5％減の1万8408台、『セントラ』が59.8％減の5618台、『ヴァーサ』（日本名：『ティーダ』/『ティーダラティオ』）が、51.5％減の5031台と大幅な減少。しかし、『マキシマ』が6802台を販売し、前年同月比は86％増と2か月連続で驚異的な伸びを見せた。
これは、6月1日まで実施していた特別リースプログラムの効果だ。例えば、新車価格3万1205ドル（約300万円）の「3.5S」グレードを3年3か月リース契約した場合、月々のリース料は299ドル（約2万8700円）からという手軽さが顧客に支持された。
また、5月5日に米国市場へ初投入された『キューブ』は、1745台を販売。現地で1万3990ドル（約134万円）からのプライスを武器に、日産はさらなる拡販を狙っている。
スポーツカーでは、1月にモデルチェンジを受けた『370Z』（日本名：『フェアレディZ』）が、前年同月比0.8％増の1278台と5か月連続で前年実績をクリア。『GT-R』も146台を販売しており、日産ブランドのスポーツカー人気は持続している。
一方、ライトトラック（SUV/ピックアップトラック/ミニバン）系では、小型SUVの『ローグ』が8287台を販売し、前年同月比は11％増と2か月ぶりにプラスへ転じた。
ローグ以外は引き続き前年実績割れだが、『フロンティア』が24.5％減の3111台、『タイタン』が25％減の1623台、『エクステラ』が37.1％減の1204台、『パスファインダー』が40.4％減の1419台と、4月と比較すればマイナス幅は縮小している。
インフィニティブランドでは、新型クロスオーバーの『FX』が、前年同月比1.6％減の847台と、3か月連続で減少したが、マイナス幅は最小に抑えた。日本には『スカイライン』ブランドで投入される『EX』は、55％減の540台と不振だ。主力の『Gセダン』（日本名：日産スカイライン）は30.1％減の2885台、『M』（日本名：日産『フーガ』）は52％減の658台と、まだまだ本格的な回復とはいえない状況だ。
日産の今後の米国新車販売では、コンパクトカーのキューブがひとつのキーモデルとなりそう。マキシマで成功を収めた販売促進策が、他車にも拡大展開されるかどうかにも注目したい。
