ホンダ アコード タイプS、今度はガソリンエンジン
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ホンダは3月のジュネーブモーターショーで、アコードのタイプSを発表。2.2リットル直4ディーゼルの「i-DTEC」をベースに、高出力化を図った専用エンジンを搭載していた。
チューニング内容は、ターボチャージャーやシリンダーの形状変更、インタークーラーの大型化など。これにより、タイプSは最大出力180ps/4000rpm、最大トルク38.7kgm/2000rpmと、ベースエンジンに対して30ps、3kgmの性能向上を実現した。
そして今回、タイプSにガソリンエンジンが新登場。2.4リットル直4の「i-VTEC」は、最大出力201ps、最大トルク23.9kgmを発生する。トランスミッションは6速MTと5速ATを用意した。
外観は専用の前後バンパー＆サイドスカート、18インチアルミホイール、クリアレンズ化されたウインカーなどが識別点。専用ボディカラーとして、ホワイトパールとバスクレッドの2色が設定される。
インテリアは、レザー＆ファブリックのスポーツシート、アルミペダル、アルミ＆レザーシフトレバーなどを装備。スポーティな雰囲気を盛り上げた。
タイプSのガソリン車は、セダンとツアラー（ワゴン）に用意され、現地価格は3万2000ユーロ（約444万円）から。欧州において、ホンダのスポーツイメージをアピールする役割を担う。
《森脇稔》
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