三井造船は、玉野事業所で建造中だったパナマ国ヘリオス・ナビゲーション社向け5万6000重量t型ばら積み貨物運搬船「メディパエストゥム」を竣工、同事業所で引き渡した。
新船は、7万立方mを超える大容積貨物艙を持つ5万6000重量t型ハンディマックスバルカーで、同型船90隻目の竣工となる。
船は5つのホールド（貨物艙）を持ち、船自身の荷役設備として4基のクレーンを装備する。船は、荷役効率を重視するとともに、多種多様な貨物を積めるよう強度・配置を計画。ハッチオープニングに関しては、長さ/巾ともこのクラスでは、最大級だ。
貨物艙は、長尺パイプを余裕持って積載できる様、充分な長さを持ち、貨物艙強度もホットコイルなどの重量物に対応できるよう配慮した。
国際船級協会連合の統一規則「S25」に沿って設計、オペレーションの自由度と構造安全性向上の両立を実現している。主機関には軽量・コンパクト・高出力で排ガス環境基準を満たした最新式エンジン、「三井-MAN B＆Wディーゼル機関6S50MC-C」を搭載し、運航スケジュールにフレキシブルに対応できる余裕のある馬力設定で充分な速力性能を持ち、常用出力で最適なマッチングとしている。
