米国のフィスカーオートモーティブは8日、2010年に販売を開始するプラグインハイブリッドスポーツセダン、『カルマ』の米国における燃費＆CO2排出量の見込み値を公表した。燃費は28.57km/リットル、CO2排出量は83g/kmである。
カルマは、今年1月のデトロイトモーターショーで初公開。ハイブリッドシステムは「Qドライブ」と呼ばれ、2個の強力なモーター（403ps）によって、約80kmをゼロエミッション走行できる。2次電池は蓄電容量22kWhのリチウムイオンバッテリーで、家庭用コンセントから充電可能だ。
カルマはGMのシボレー『ボルト』と同様に、発電専用エンジンを搭載。バッテリー残量が少なくなると、GM製の「エコテック」直噴2.0リットル直4ターボ（260ps）が始動。ジェネレーターを回してモーターに電力を供給するとともに、バッテリーを充電する。これにより、最大航続距離は480kmまで伸びる。
外観はロングノーズに大胆に抑揚を効かせたボディラインが特徴。ボディサイズは全長4970×全幅1984×全高1310mmで、長くワイドながら背の低いプロポーションを持つ。アルミスペースフレームにアルミ複合素材を組み合わせたボディは軽量に仕上げられ、0 ‐ 100km/h加速6秒、最高速度201km/hのパフォーマンスを実現している。
今回、フィスカー社はSAE（アメリカ自動車技術協会）の測定方式にのっとって、米国におけるカルマの燃費＆CO2排出量の見込み値を公表。カルマの燃費は28.57km/リットル、CO2排出量は83g/kmとなった。フィスカー社は「カルマは世界で最も環境性能の高い1台であり、CO2排出量は競合スポーツカーよりも75％も少ない」と自信を見せる。
フィスカー社は2016年までに、年間1万5000台のペースでカルマを販売する意向。同社の試算によると、これが実現すれば、カルマはトータルで約9億4100万リットルのガソリンを節約し、CO2排出量は約250万トン削減できるという。
またフィスカー社は、カルマのランニングコストについて、EVモードでは1km当たり0.02ユーロ（約2.7円）、発電用エンジンが回っている状態でも、1km当たり0.05ユーロ（約6.7円）との試算をまとめている。
カルマの価格は8万7900ドル（約813万円）だが、富裕層の関心は高く、すでに2010年生産分までオーダーが埋まっている状態。2010年の発売時点では、世界で最初の量産PHEV（プラグイン・ハイブリッド・エレクトリック・ビークル）となる。
