フォードは15日、新型車『グランドC-MAX』を発表した。3列シート、7名乗りの小型ミニバンで、2011年後半に米国市場へ投入される。
フォードは今年のフランクフルトモーターショーで、『フォーカスC-MAX』の後継車種、新型『C-MAX』を披露。初代フォーカスC-MAXは欧州Cセグメントの人気コンパクトハッチバック、『フォーカス』をベースに全高を引き上げ、2列シート、5名乗りのミニバンに仕立てた派生モデルだ。その2代目がC-MAX。そして、C-MAXのホイールベースを延長し、3列シートの7名乗りレイアウトとしたのが、今回初登場した新型グランドC-MAXである。
グランドC-MAXの外観は、C-MAXに非常に似ている。欧州フォードのデザイン言語、「キネティック」にのっとったフォルムは、抑揚を効かせたボディライン、シャープな形状のヘッドランプ、大きな開口部を持つフロントバンパーなどが特徴だ。両車の大きな違いが後部ドアで、グランドC‐MAXは3列目シートへの乗降性に配慮して、スライドドアを採用。また、リアゲートのデザインも両車は異なっている。
プラットフォームは、次期フォーカス用に開発された「グローバルCプラットホーム」を先行導入。優れたハンドリングと快適な乗り心地を追求する。
インテリアは、2列目シート中央席を簡単に格納できるアイデアを採用し、前後へのウォークスルー性をアップ。インパネは機能的にまとめられ、シフトレバーが高い位置に配置されるのが特徴だ。
エンジンは、直噴1.6リットル直4ターボの「エコブースト」を用意。最大出力は180psと強力だが、アイドリングストップ機能や6速デュアルクラッチの「パワーシフト」を組み込むなど、効率性を追求し、同排気量ガソリンエンジン比で約20％の燃費向上を達成した。
北米向けのグランドC-MAX、欧州向けのC-MAXと、同じシャシーで2種類のモデルを作り分けたフォード。このグローバルCプラットフォームからは、最大10モデルが開発され、年間200万台以上が生産される計画である。
