三菱自動車の『Mitsubishi Concept PX-MiEV』に搭載される電池は、現在、街中で走っている『i-MiEV』で実績のあるバッテリーと基本的に同じもので、総電圧も同じ330Vのリチウムイオンバッテリーだ。
スペック上で差が付く部分は、「EV走行距離」（10・15モード）。i-MiEVが160kmに対してPX-MiEVは「50km」以上と公表されている。
これについて三菱は、「ご覧のとおり軽自動車サイズの i-MiEVに対し、PX-MiEVはSUVサイズ。車重も大きく異なっている。その差が距離にも出ている」と話す。
また、i-MiEVとPX-MiEVの根本的な違いについても言及していた。「PX-MiEVはEV走行メインのプラグインハイブリッドカー、i-MiEVはEV。プラグインハイブリッドの場合は、バッテリーの電気エネルギーをすべて使い切らないような設定で走行距離を計算している」と同社。
